F1 Academy : calendrier 2026

La F1 Academy a publié le calendrier de sa saison 2026, qui comptera de nouveau sept manches organisées en soutien des Grands Prix de Formule 1. La catégorie disputera quatorze courses, avec le maintien d'une manche à grille inversée par…
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Opel dévoile les premiers détails de la future Astra

Opel dévoile de nouveaux aperçus de la future Astra, en amont de sa première mondiale attendue au Salon de Bruxelles en janvier 2026. Après une année 2025 tournée vers le renouvellement des SUV de la marque, la compacte "made in…
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Il y a 21 h
IndyCar : la FIA rehausse le barème de points Super Licence

La FIA a confirmé une révision du barème de points Super Licence attribués à l'IndyCar Series.

Le nombre de points alloués pour les positions de la 3e à la 9e place a été augmenté afin de refléter l'importance croissante de la…
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Il y a 20 h

Pirelli dévoile les pneus F1 2026 et un nouveau design de flanc

 Retour aux Brefs F1

Pirelli a présenté ce matin à Abou Dabi la nouvelle gamme de pneus qui accompagnera l'arrivée des monoplaces 2026, avec un design de flanc entièrement revu.

Pour la première fois depuis son retour comme fournisseur exclusif en 2011, le marquage latéral abandonne sa signature visuelle habituelle au profit d'un emblème intégrant un drapeau à damier, créant un aspect nettement différent de tous les produits Pirelli, qu'ils soient routiers ou destinés à d'autres disciplines.

Les couleurs des gommes restent inchangées : blanc pour le dur, jaune pour le médium, rouge pour le tendre, et vert ainsi que bleu pour les intermédiaires et pluie ("maxi-pluie").

La gamme P Zero 2026 conserve cinq composés C1 à C5 (exit le C6), avec une hiérarchie plus régulière entre chaque gomme pour favoriser la diversité stratégique. Les intermédiaires et pluie conservent quant à eux leur dessin de 2025.

Les dimensions évoluent : si la jante reste en 18 pouces, la bande de roulement est réduite de 25 mm à l'avant et 30 mm à l'arrière, tandis que le diamètre total perd 15 mm à l'avant et 10 mm à l'arrière pour s'adapter aux nouvelles voitures.

Les équipes ont évalué ces pneus aujourd'hui à Yas Marina via des "mule cars" (mulets), avant l'homologation officielle du 15 décembre. Ils apparaîtront ensuite sur les F1 2026 pour la première fois lors des essais de Barcelone du 26 au 30 janvier, tout en figurant déjà sur les monoplaces dévoilées lors des lancements hivernaux.