Audi dévoilera sa livrée F1 2026 le 20 janvier à Berlin

Audi a officialisé l'identité complète de son engagement en Formule 1 à partir de 2026. L'équipe portera le nom Audi Revolut F1 Team, à la suite de la confirmation du partenariat titre avec la fintech Revolut, annoncée à l'été 2025. Dans…
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GP d’Australie 2026 : Pirelli reconduit les C3, C4 et C5 à Melbourne

Pirelli a confirmé la sélection des pneumatiques pour le Grand Prix d'Australie 2026, manche d'ouverture de la saison qui se tiendra à Melbourne du 6 au 8 mars. Comme en 2025, le manufacturier italien a retenu un trio allant du médium au…
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GP de Chine 2026 : une gamme pneu reconduite pour le sprint à Shanghai

Pour le Grand Prix de Chine 2026, programmé du 13 au 16 mars, Pirelli a opté pour une sélection médiane avec les composés C2, C3 et C4. Ce choix, identique à celui de la saison 2025, vise à offrir un compromis adapté aux caractéristiques…
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GP du Japon 2026 : Suzuka fidèle aux composés les plus durs

En 2026, Suzuka accueillera le Grand Prix du Japon 2026 du 27 au 29 mars, avec une sélection logiquement orientée vers les pneus les plus durs de la gamme. Pirelli a retenu les composés C1, C2 et C3, reconduisant une configuration dictée…
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Piastri se qualifie en pole devant Norris pour le Sprint brésilien

01/11/2024

Piastri se qualifie en pole devant Norris pour le Sprint brésilien - Crédit photo : F1
Crédit photo : F1 

Oscar Piastri a devancé Lando Norris de justesse pour décrocher la pole position du Sprint au Brésil, avec un écart minime de 0,029 seconde. Leclerc partira troisième, suivi de Verstappen, prêt à contester leur suprématie sur ce format court.

Oscar Piastri a décroché la pole position pour le Sprint du Grand Prix de Sao Paulo, coiffant son coéquipier Lando Norris dans les derniers instants de la séance, avec un écart minime de 0,029 seconde.

Norris, qui avait dominé les phases de SQ1 et SQ2 en imposant un rythme soutenu à ses concurrents, semblait en bonne voie pour conserver la pole provisoire après les premiers tours en SQ3. Mais Piastri a haussé le ton dans son ultime tentative, signant un chrono de 1:08.899 et reléguant Norris en deuxième position.

Derrière ce duo McLaren, Charles Leclerc a placé sa Ferrari en troisième position, suivi de Max Verstappen en quatrième, ce dernier visant une nouvelle victoire en Sprint après une série de succès. Carlos Sainz a complété le top 5 pour la Scuderia.

George Russell a pris la sixième place pour Mercedes, tandis que Pierre Gasly s'est montré solide en assurant le septième rang pour Alpine.

Liam Lawson, au volant de la VCARB, a terminé en huitième position, résultat plus qu'honorable pour celui qui remplace Ricciardo et se permet de battre Tsunoda sur l'autre VCARB mais surtout Pérez dans le Red Bull.

Alex Albon, performant sur sa Williams, s'est assuré la neuvième place, tandis qu'Ollie Bearman, remplaçant de Magnussen chez Haas, a complété le top 10, bien qu'il n'ait pu enregistrer de temps en SQ3 suite à l'annulation de son tour pour non-respect des limites de piste.

Les phases précédentes ont réservé quelques surprises. Lewis Hamilton a échoué en SQ2, s'arrêtant en onzième position, tandis que Sergio Pérez n'a pu faire mieux que treizième après avoir manqué de temps pour son dernier tour rapide.

Nico Hülkenberg a pris la douzième place pour Haas, suivi de Franco Colapinto (Williams) et de Valtteri Bottas (Sauber), respectivement quatorzième et quinzième.

La première phase, SQ1, a scellé le sort des deux Aston Martin, Fernando Alonso et Lance Stroll, respectivement seizième et dix-neuvième. Esteban Ocon pour Alpine, Yuki Tsunoda sur la VCARB, et Zhou Guanyu pour Sauber, ont également été écartés de la SQ1, terminant dix-septième, dix-huitième, et vingtième.

Avec Piastri en pole et Norris juste derrière, le Sprint s'annonce palpitant, surtout avec Leclerc et Verstappen prêts à saisir la moindre opportunité pour jouer les trouble-fêtes.